体育游戏app平台

编译 / 路     行

计算 / 赵昊然

开头 / electrive、arenaev 等

作家 / Carla Westerheide、Max McDee 等

热失控——这一由电板里面短路、过充或机械毁伤触发的连锁放热响应，恒久被视为电动汽车安全的"阿喀琉斯之踵"。2024 年国度济急惩办部数据裸露，电动汽车生气事故中，底盘撞击导致电板受损占比达 37%，快充激勉的热失控占 21%。而多起新动力汽车碰撞后爆燃的惨烈事故，更是将公众错愕推向过头。

韩国最大的汽车零部件制造商当代摩比斯有限公司本周书记，该公司配置了一项新时期，不错自动扑灭电动汽车电板里面的失火，通过瞩目热量传递到相邻电板来匡助幸免热失控。

旧年，韩国发生了数十起电动汽车生气事件，电动汽车电板安全问题成为韩国的一个主要问题。8 月份，仁川市一处公寓泊车场发生大火，失火耗时 8 小时才被扑灭，烽火了 100 多辆汽车。

当代摩比斯的新系统在电板单位着火时会喷洒熄灭剂。该公司暗示，其计算见解不单是是通过使用耐热材料来降速热失控，而是讨论到更严格的安全法则，旨在从一启动就瞩目电板单位之间的热传递。

欧洲、中国、印度等大家主要商场当今均已轨则，电动汽车电板的热失控必须在电板单位初度点火后至少蔓延五分钟发生，而一些国度也在加强法例，条目最初瞩目热失控，以便车内乘员在碰撞后有富有的时期安全离开车辆。

该公司宣称，其新式电板系统组件 ( BSA ) 具备单体级熄灭功能，适合上述尺度，预测将愚弄于面向大家商场的下一代 BSA 中。新式 BSA 配备电板惩办系统 ( BMS ) 、熄灭安设和电板外壳的硬件。

"该系统基于传感器会聚的及时数据，分析电板的温度和电压以及电板系统里面的压力，以笃定任何尽头情况。然后，它会设定熄灭剂的喷洒位置，并领导熄灭安设运行。"当代摩比斯评释说念。

同期，当代摩比斯暗示，该软件旨在搪塞电板系统里面的变化，作念出"快速准确的决议"。为了幸免代价崇高的误激活，其选拔了多重安全机制和冗余算法架构。该公司已为该系统的组件（包括熄灭安设）央求了三项国表里专利。

当今，当代摩比斯尚未详备确认该系统何如集成到电板外壳中，也未确认阻抑剂罐和运输系统所需的迥殊分量或空间。一张新闻图片裸露，熄灭安设安装在包含方形电板的模块上方，但这是否与最终计算相符尚不了了。

其使用的具体熄灭剂要素尚未败露，但该公司指出，该熄灭剂具有"超卓的冷却、隔热和浸透性能"，同期对东说念主体和环境均安全无害。车载熄灭剂数目也尚未败露，但当代摩比斯宣称其熄灭才智是尺度 3.3 公斤家用熄灭器的五倍。

当代摩比斯电板系统研发集团副总裁朴勇俊在一份声明中暗示："跟着续航里程不停擢升的大型电动汽车的出现，电板系统的安全尺度也越来越严格。咱们将整合硬件和软件，配置适合以致高出大家尺度的先进电板系统，并将其推向大家商场。"

该公司还暗示，其最近配置了一种瞩目电板过热的新材料，当今正神敢于买卖化落地。这种名为"脉动热管"的材料由铝合金和制冷剂构成，将其放手在电板单位之间不错裁减电板系统的里面温度。它有望被用作热惩办系统，这将有助于在快速充电时保握电板冷却，从而延长电板使用寿命并提高电板性能。