在 2025 中国电动车百东谈主会论坛上开yun体育网，工业和信息化部原副部长苏波围绕大家汽车电动化转型、油车产能饱胀等问题发表环节视力。

工业和信息化部原副部长苏波，图片起首：中国电动汽车百东谈主会

苏波指出，大家汽车电动化是汽车发展过程中的要紧标记性事件，具有历史势必性。

早在编制国度 "十二五" 酌量时，工信部就将新能源汽车列为策略重心，主要基于三方面考量：化石能源供给的不能捏续性，遑急需要诊疗汽车能源结构；大家风物变化和环境混浊处分，条件随心发展新能源汽车，汽车尾气是城市空气混浊的环节成因之一；新一轮科技创新和产业变革，推动汽车产业朝着电动化、数字化、网罗化、智能化标的发展。多年来的引申证明，大家鼓动汽车 "三化" 得到了显赫收效。

我国新能源汽车已迈入需求牵引的全面商场化发展新阶段。往时十余年，我国新能源汽车产业终知晓率先式增长，销量从酌量发布当年的 1.28 万辆激增至 2024 年的 1286.6 万辆，产销量通顺多年占大家总量的 60% 以上，2024 年更是达到 70.5%。新能源汽车渗入率大幅培育，自主汽车品牌占比显赫提高，炫耀出比亚迪、宁德时间等大家行业领军企业，成为我国制造业高质料发展的新动能。

刻下，油电改换参加要津振荡期。将来两三年，我国汽车商场将由新能源汽车主导，但当今油电改换推崇逐渐，燃油车产能多数闲置，部分企业以致面对倒闭危险。"现存至少 3000 多万辆产能的燃油车和已建成 2000 多万辆产能的新能源汽车油电改换仅消化了二、三万辆油车产能，新能源汽车产能大多是新建。"

苏波建议政府专揽部门制定权衡政策，指引燃油车企加速电动化转型，维持新能源汽车新增产能通过统一重组等面貌终了，幸免资源滥用。

在汽车产业生态和大家化形态重构确当下，中国汽车产业迎来由大变强的策略机遇期。

苏波提议三点建议：一是加强策略计较和政策引颈，推动汽车产业国际化布局发展，政府部门和行业组织应深切调研，为企业提供策略指引和政策维持；

二是进一步对外通达，深化与外资企业的联接，在国内商场终了共赢，在国外商场积极拓展；

三是深化与大家列国的联接疏浚，构建联接共赢的汽车产业发展生态，建筑对话机制，加强要津鸿沟联接，参与国际圭表制定。

苏波强调，大家列国的协同联接将助力汽车产业终了智能驾驶、绿色发展的历史性变革。他但愿各方共同辛勤开yun体育网，推动新能源汽车行业捏续健康发展，为大家汽车产业转型注入雄伟能源。